В течение двух дней фрезеровщики предприятия демонстрировали теоретическую подготовку и практические навыки. Сначала участники набирали баллы за правильные ответы по азам фрезеровки, механической обработке и охране труда. Затем соревновались в обработке детали «Планка» в соответствии с чертежом. На выполнение практического задания у участников было 40 минут, но все справились почти в два раза быстрее.

Конкурсная комиссия оценивала не только скорость и качество выполнения задания, но и в целом культуру производства, в том числе правильную экипировку и умение работать с измерительными приборами.

По сумме баллов двух этапов конкурса в этом году лучшим фрезеровщиком завода стал Станислав Биктимиров из механического цеха. На заводе он трудится более 10 лет и это его первая победа в конкурсе профессионального мастерства. Станислав говорит, что будет стараться удерживать это звание и дальше.

Второе место в профессиональном состязании занял Александр Дзюба (инструментальный цех), а третье досталось Игорю Пьянкину (тележечный цех).

Победители конкурса будут награждены дипломами и денежными премиями в размере 15 000 рублей, 10 000 рублей и 5 000 рублей (соответственно занятым местам).

«Фрезеровщик – профессия, которая пользуется высоким спросом и уважением. На Челябинском электровозоремонтном заводе эти специалисты также очень востребованы. На нашем предприятии действует система обучения по профессии фрезеровщик с дальнейшим трудоустройством и помощью наставника на первых этапах работы», - отметила заместитель директора завода по персоналу, председатель конкурсной комиссии Светлана Сабанина.

Челябинский электровозоремонтный завод – многопрофильное промышленное предприятие, входящее в АО «Желдорреммаш». Располагает развитой производственной базой по обслуживанию и ремонту тягового подвижного состава – грузовых электровозов постоянного тока серии ВЛ22,ВЛ10,ВЛ11,ВЛ15 всех индексов, 2ЭС4К,№ЭС4К, 2ЭС6, а также ремонтом электрических машин, колесных пар, производством запасных частей. Осуществляет свою деятельность с 1943 года.

Регионы обслуживания: Южно-Уральская, Свердловская, Северная, Куйбышевская, Московская, Октябрьская, Западно-Сибирская железные дороги, а также тяговой подвижной состав, эксплуатируемый на горнодобывающих разрезах Уральского региона.