Мостовой кран предназначен для работы с крупногабаритными узлами и деталями, которые поступают для ремонта локомотивов. Пролетная часть крана имеет два параллельных полумоста, соединенных между собой концевыми балками. Между балок размещается грузовая тележка с лебедкой.

Благодаря встроенной кабине управления машинист имеет полный контроль над подъемом, передвижением и размещением грузов, что в свою очередь повышает уровень удобства работы и безопасность рабочих процессов.

Новое оборудование прошло успешное испытание и обкатку. В настоящее время, благодаря умелым рукам машинистов, мостовой двухбалочный кран уже введен в действие.

- Этот грузоподъемный кран является улучшенной версией прошлых аналогов и универсальным решением для множества отраслей, включая производственные предприятия. Новое оборудование позволит улучшить процессы грузоподъемности и управления, сократит затраты производства и повысит продуктивность на рабочем месте, - отметил директор ЛВРЗ Сергей Заборских.