В первые дни войны паровозоремонтный завод встал на фронтовую вахту. Чрезвычайно сложными и ответственными для коллектива предприятия стали лето и осень 1941-го. Более 4500 рабочих ушли на фронт. К станкам встали их матери и жены, сестры и дети-подростки. 14-16-летние выпускники школ фабрично-заводского ученичества пришли работать на завод.

 
Приближая победу над фашистским режимом и обеспечивая бесперебойное снабжение фронта, предприятие работало круглосуточно. Уже в июле 1941 года был налажен выпуск первых фронтовых заказов. На производстве не прекращался ремонт грузовых и пассажирских вагонов, ремонт и строительство паровозов, выпуск запасных частей для железных дорог страны и собственных нужд. Также УУЛВРЗ начал выпуск спецпродукции – миномётов, мин, авиабомб, ремонт поездов специального назначения – санитарных, авиаремонтных, бронеплощадок.

 
В 1942 году выпуск продукции военного назначения возрос в два с половиной раза. Завод изготовил боеприпасов и вооружения более чем на 60 млн руб., вагонов специального назначения для нужд действующей армии на 4,5 млн руб.

- Слаженная работа коллектива позволила нарастить показатели выпуска почти в три раза. За станками на заводе работали и женщины, и студенты, - рассказала сотрудник музея истории ЛВРЗ Ксения Лагаева.

Промышленный гигант трижды завоёвывал переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны. А в 1945 году символ трудовой доблести передали заводу на вечное хранение.