Новое оборудование для осуществления формирования колесных пар было специально изготовлено для АТРЗ на научно-производственном предприятии Санкт-Петербурга, доработано в соответствии с замечаниями специалистов завода и установлено на территории колесного участка предприятия. Представляет собой индукционный нагреватель, состоящий из трех частей – блока электронного управления, индуктора и подставки, разработанной конструкторами завода для удобства производственного процесса.

В ходе формирования колесной пары тепловым методом колесный центр, нагретый до 250 °C, устанавливается на ось с натягом, создавая тем самым неподвижное соединение. При остывании колесо прочно соединяется с осью. Время технологической манипуляции составляет около 2,5 часов.

По результатам типовых испытаний посадки, проведенных приемочной комиссией в составе специалистов АТРЗ и проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства – филиала ОАО «РЖД» в феврале текущего года установлено, что узлы, отремонтированные с применением этого метода формирования, соответствуют требования ГОСТа, ремонтной и конструкторской документации и могут быть введены в эксплуатацию. Кроме того, благодаря нововведению уменьшается вероятность технологического брака: колесная пара становится более надежной в эксплуатации, держит большую нагрузку чем сформированная прессовым (холодным) способом.

- Тепловой метод формирования колесной пары – хорошая альтернатива прессовому (холодному) способу, у которого есть свои плюсы и минусы. В настоящее время на АТРЗ сохраняются оба метода формирования, что значительно расширяет возможности производства и позволяет выбрать наиболее эффективный метод в каждой конкретной ситуации, – отметил технический директор АТРЗ Александр Ефремов.