Дефектоскоп УНИ-2000/4000 (устройство намагничивающее импульсное) с сенсорным экраном и расширенными параметрами импульса намагничивания пришел на смену морально устаревшему дефектоскопу МЭД 40-120, которым пользовались заводские специалисты по неразрушающему контролю последние несколько лет. Его задача – проверка чистовых осей колесных пар – важнейшей составной детали стратегического узла локомотива на выявление продольных дефектов.

С приобретением УНИ 2000/4000 норма затрачиваемого работником времени на проводимые исследования сократилась в разы. Если ранее на полную проверку чистовой оси дефектоскописту требовалось почти два часа, то теперь вместе с настройкой дефектоскопа, на это уходит максимум 30-40 мин. При исследовании используются входящие в дефектоскоп кабели , пропускающие импульсный ток - это совершенно другая, более совершенная технология контроля. по сравнению со старым оборудованием. Таким образом, УНИ 2000/4000 удобен, безопасен и надежен в работе, легко транспортируется в условиях цеха.

- С новым дефектоскопом неразрушающий контроль стал более эффективным и удобным: время проверки чистовой оси сократилось в разы, принцип работы устройства упростил процесс проверки, сделал его более точным. Персонал отдела НК прошел необходимое обучение для обеспечения безопасности и эффективности контроля при использовании современного оборудования. В ближайшее время на завод также ожидается поставка индукторов для проверки шестерни тягового электродвигателя (ТЭД), - отметил директор по качеству АТРЗ Рашид Буранбаев.