На Уссурийском локомотиворемонтном заводе трудятся более двух тысяч человек. От его работы зависят бесперебойные грузовые и пассажирские перевозки не только на Дальнем Востоке, но и по всей территории страны...

Подробнее...

В прошедшее воскресенье, 7 августа, в России отметили День железнодорожника. Приморских железнодорожников в Уссурийске поздравил депутат Законодательного Собрания Александр Захаров...

Подробнее...

5 августа 2022 года исполняющий обязанности министра промышленности и энергетики Оренбургской области Дмитрий Кулаков принял участие в праздничном мероприятии, приуроченном к празднованию Дня железнодорожника, организованном на Оренбургском локомотиворемонтном заводе, филиале АО "Желдорреммаш"...

Подробнее...

Дежурный по станции, диспетчер, машинист, путеец, начальник вокзала, проводник. Продолжать этот список можно долго. Вне зависимости от занимаемой должности, все эти люди железнодорожники...

Подробнее...

В минувшую пятницу, 5 августа в Бурятском государственном академическом театре оперы и балета состоялось торжественное мероприятие, посвященное Дню железнодорожника. В торжественном мероприятии принял участие Глава Республики Бурятия Алексей Цыденов...

Подробнее...

Основной вид деятельности предприятия – работа по заказу ОАО "РЖД" по среднему и капитальному ремонту электровозов серии ВЛ10(У), ВЛ11, ВЛ15, 2(3)ЭС4К, 2ЭС6, а также колесных пар электровозов для Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Куйбышевской, Северо-Кавказской, Московской, Октябрьской, Северной железных дорог...

Подробнее...

В июне одному из старейших предприятий Ярославской области - Ярославскому электровозоремонтному заводу имени Б. П. Бещева – филиалу АО "Желдорреммаш" - исполнилось 110 лет...

Подробнее...

Астраханский тепловозоремонтный завод приступил к освоению капитального ремонта маневровых локомотивов серии ТЭМ18ДМ и среднего ремонта тепловозов серии ТЭМ18В. Срок реализации проекта - конец 2022 года...

Подробнее...

Датой основания завода принято считать 3 мая 1874 года, когда Главные мастерские Владикавказской железной дороги были введены в действие. Мастерские размещались на небольшой территории около 400 метров в длину и 80 метров в ширину, а количество работников составляло не более 350 человек...

Подробнее...

Михаил Дмитриевич Бурак работает машинистом электровоза 9 разряда. Свой трудовой путь в железнодорожной отрасли Михаил Дмитриевич начал в 1990 году, окончив в 1987 году Ярославское железнодорожное училище № 5 по специальности "помощник машиниста электровоза" и отслужив в рядах Советской Армии...

Подробнее...