Бригадир участка ремонта электроники аппаратного цеха Уссурийского локомотиворемонтного завода Константин Притула – один из самых активных рационализаторов предприятия. На его счету более 30 изобретений, каждое из которых оптимизирует рабочие процессы.
В частности, Константин разработал стенд для проверки пультов управления зеркалами заднего вида локомотива 2ТЭ25КМ. Раньше, чтобы найти неисправность, специалистам приходилось проводить многоэтапную диагностику, отвлекаясь от основной работы. Теперь всё решается на месте.
– С помощью стенда, а он компактный, можно проверять оборудование непосредственно на участке, что сокращает время на поиск неисправности и в целом на ремонт тепловоза, – рассказывает Константин.
Принцип работы предельно прост: специалист подключает к стенду отремонтированный или проблемный пульт и попеременно переключает все режимы. Световая индикация мгновенно сигнализирует, проходит сигнал или нет.
На вопрос, сколько времени он потратил на разработку такого устройства, Константин отвечает честно: «Работал долго, рождалось в муках». Многоступенчатый процесс представлял программирование, разработку схемотехники, пайку, подбор элементов и бесконечные эксперименты с целью довести стенд до функционального и одновременно простого устройства.
– Если уделять этой работе каждый вечер, она будет двигаться. Лично меня стимулирует постоянная мозговая работа. Мысль «грызёт», пока не решишь проблему. В итоге месяц-два уходит на исследования, – делится бригадир.
Интерес к изобретательству у нашего героя проявился ещё в детстве. Константин окончил Дальневосточный государственный университет (ныне ДВФУ) по специальности «прикладная информатика в экономике». Тяга к программированию появилась случайно: родители купили компьютер, в который нельзя было играть из-за слабой мощности, и пришлось его доработать.
На заводе Константин оказался 15 лет назад. Друг после службы в армии пригласил, мол, давай к нам, здесь большие деньги. Пришёл, получил первую зарплату и удивился: о каких великих заработках говорил товарищ? А потом случайно увидел бортовой компьютер немецкого производства, к которому подключены все электронные системы локомотива. И «пропал».
– Мой интерес руководство заметило, хотя в электронике я ещё толком ничего не понимал. Но изучая, втянулся, осознав простую истину: если любишь своё дело, это и будет приносить тебе и моральное, и материальное удовлетворение, – говорит новатор.
Рационализаторская деятельность на Уссурийском заводе сегодня поставлена на поточную основу. Как рассказал начальник отдела по развитию производственных систем Игорь Богатыренко, в прошлом году было подано 573 предложения по улучшению (75% от годового плана), из которых реализовано 99%. За первое полугодие этого года сотрудники подали уже 228 предложений.
Особую ценность эти разработки имеют на фоне действующей в стране программы импортозамещения.
– Инициаторами изменений выступают сотрудники, непосредственно работающие с оборудованием. Они первые видят проблемы и пути их решения, – подчёркивает Игорь Богатыренко. – Один из самых активных рационализаторов – Константин Притула.
При этом лучшие практики не остаются в границах одного цеха. На заводе создан электронный справочник лучших идей, доступный всем сотрудникам. Если в слесарно-заготовительном, литейном или колёсном цехе находят эффективное решение, его успешно адаптируют в других подразделениях.
– Именно из таких точных и логичных решений складывается общая эффективность всего предприятия. Когда специалисты не просто выполняют работу, а ищут способы сделать её быстрее и качественнее, выигрывает завод в целом, – отмечают на предприятии.
Наталья Кузьмина
Источник: «Дальневосточная магистраль» от 07.08.2026 г.
