Они обладают большей износостойкостью, но все равно требуют ремонта. Речь про колёсные пары с моторно-осевыми подшипниками качения.
Их используют в современных сериях тягового подвижного состава. Проще говоря, локомотивах, которые везут за собой целые составы.
Теперь этот вид деталей могут ремонтировать и на Астраханском тепловозоремонтном заводе.
Наш корреспондент Дмитрий Швецов расскажет подробнее.
Источник: «ГТРК Лотос» от 16.09.2025 г.